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  • 作者:米包


  • 出版社:花園文化


  • 出版日:980918


  • ISBN:9789862420812


  • 語言:中文繁體


  • 裝訂方式:平裝












內容簡介





不只是無賴,游尤亞覺得自己還遇上了神經病!



這個在校品學兼優,有功菱白馬王子稱號的學生會會長,



骨子裡根本就不是那回事!



他陰險、自大,對送上門的女性幾乎是來者不拒,



而且自從認定她是個不八卦的傢伙後,



在她面前是什麼惡形惡狀樣樣都來,



甚至為了看總是面無表情的她變臉,



故意託青梅竹馬當眾送來一封假情書,



或者是當著她的面寬衣解帶,真的是讓人很幻滅!



不過不可諱言的,他也幫她很多,



當她被校園壞掉的水龍頭噴得春光外洩,



還有險些被醉漢侵犯時,都是他見義勇為替她化解危機,



所以在她心底,他是有那麼點不一樣的,



也才會在搬家前大膽的向他報名一夜情,嚇壞了他……









作者簡介





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內容來自YAHOO新聞

逾20個月旅客掛蛋 恆春機場擬移撥軍方

(中央社記者汪淑芬台北30日電)民航局統計恆春機場已超過20個月沒有一名旅客,目前已規劃將機場移撥給軍方。

因恆春機場旁就是軍方靶場,根據交通部民航局內部規劃,打算將恆春機場移撥給軍方,但還未最後定案,主要地方仍希望保留,屏東縣政府也自行委託研究恆春機場的發展。

不過,新任交通部長賀陳旦的理念是,不必要的建設不必做,效益低的恆春機場想再發展難度很高。

民航局說,恆春機場主要受落山風影響,常有無效飛行,從原本3家航空公司搶著飛,後來大家都不想飛。

根據民航局統計,恆春機場已超過1年多無載客紀錄,是一座有名無實的民航機場。目前恆春機場只有無人機、超輕及飛行學校訓練機使用。

恆春機場2004年1月啟用,當年立榮、復興及華信3家公司進駐,當時交通部還期待帶來更多墾丁觀光人潮,後來發現落山風問題太嚴重,許多航班都被迫取消,復興及華信陸續退出,從2007年起由立榮苦撐。

民航局統計,台北-恆春航線第1年載客率最高,2004年有2萬3000多人次,之後就一路下滑,2006年還有1萬1000多人次,2011年只有2448人次,約開航第1年的1/10,2014年剩下768人次。

民航局統計,台北-恆春航線最近一次載客是2014年8月,只飛2班,載了21名旅客;2014年9月至今,已超過20個月沒有一班航班,沒有一名旅客。1050530



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/逾20個月旅客掛蛋-恆春機場擬移撥軍方-031023676.html

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